เทคโนโลยีลิฟต์นั้นเหมือนกับเมื่อเอลีชาโอทิสสร้างเบรกนิรภัยสำหรับลิฟต์ในยุค 1860 และในขณะที่การปรับปรุงที่สำคัญอาจเกิดขึ้นในมอเตอร์ที่ใช้ในลิฟต์ แต่หลักการยังคงเหมือนเดิม
เทคโนโลยีการเบรกแบบใหม่นั้นได้รับการยอมรับอย่างช้าๆในหลาย ๆ ด้านในอุตสาหกรรม มันแพร่หลายในรถยนต์ไฟฟ้าเช่นเดียวกับลูกผสม การใช้เทคโนโลยีการเบรกแบบปกติพลังงานจลน์ของรถยนต์ที่กำลังเคลื่อนที่จะถูกแปลงเป็นความร้อนโดยการใช้ผ้าเบรกเป็นล้อ พลังงานจลน์ทั้งหมดจะหายไป
เบรกแบบปฏิรูปจะชดเชยพลังงานจลน์บางส่วนโดยใช้เพื่อเปลี่ยนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าขนาดเล็กหรือที่เรียกว่าไดนาโม กระแสไฟฟ้าที่ผลิตโดยเบรกจะถูกเก็บไว้ในแบตเตอรี่และสามารถใช้งานได้กับรถยนต์ ด้วยเทคโนโลยีการเบรกแบบปรับเวลา คือการสร้างเบรกที่ชดเชยพลังงานที่สูญเสียไปจากการหยุดรถ
ลิฟท์เป็นตัวอย่างสำคัญของยานพาหนะที่เทคโนโลยีการเบรกแบบใหม่สามารถให้ผลลัพธ์ที่ยอดเยี่ยม นี่เป็นเพราะน้ำหนักถ่วงของลิฟต์ช่วยให้มั่นใจได้ว่าไม่เกิน 55% ของความจุลิฟต์ต้องเคลื่อนย้ายหรือหยุดโดยพลังงาน เป็นผลให้โมเมนตัมสามารถสร้างขึ้นด้วยต้นทุนพลังงานที่ค่อนข้างต่ำ เมื่อนำพลังงานนี้กลับมาใช้ใหม่ในแบตเตอรี่จะทำให้ประสิทธิภาพของลิฟต์เพิ่มขึ้นอย่างมาก
การติดตั้งลิฟต์ใหม่ด้วยเทคโนโลยีการเบรกแบบใหม่นั้นทำได้ค่อนข้างง่ายเนื่องจากลิฟต์เกือบทุกตัวใช้มอเตอร์ที่ขับเคลื่อนด้วยกำลังไฟ DC ซึ่งให้การเร่งความเร็วที่ราบรื่นยิ่งขึ้น อินพุตของพลังงาน DC จากแบตเตอรี่เกือบจะไม่สำคัญ ต้องใช้กลไกการเบรกเท่านั้น